骨架密封圈的密封性基本原理
因?yàn)樵诿芊馊εc軸中間普遍存在著密封圈刀口操縱的浮油,此油膜具備液體潤(rùn)化特點(diǎn)。在表面張力的效果下,浮油的彎曲剛度正好使浮油與大氣觸碰端產(chǎn)生一個(gè)新月面,避免了工作中物質(zhì)的泄露,進(jìn)而完成轉(zhuǎn)動(dòng)軸的密封性。密封圈的密封性工作能力,在于突面浮油的薄厚,厚度過(guò)大,密封圈泄露;薄厚過(guò)小,很有可能產(chǎn)生干磨擦,造成密封圈和軸損壞;密封性唇與軸中間沒(méi)有浮油,則易造成發(fā)燙、損壞。





在使用相同種類的橡膠(如ding腈橡膠)的情況下,為了提高耐熱性和耐油性并降低壓縮變形,可采用過(guò)氧化物(如DCP)硫化體系或有效的硫磺硫化體系(低硫高促進(jìn)劑)可能用過(guò)了。 。兩種硫化體系可形成更多的碳 - 碳鍵交聯(lián)結(jié)構(gòu)和單硫鍵交聯(lián)結(jié)構(gòu),有效提高硫化膠的耐熱性和耐油性,降低壓縮變形。在密封硅膠環(huán)的耐熱耐油橡膠復(fù)合物的填充和增強(qiáng)系統(tǒng)中,使用活性較低的熱黑,噴涂炭黑或半補(bǔ)強(qiáng)炭黑,并且炭黑的特征在于粗顆粒。該橡膠具有良好的彈性,低發(fā)熱量,低壓縮形變,并且可以大量填充以降低橡膠化合物的成本。如果在動(dòng)態(tài)密封條件下使用O形圈,則必須增加抗撕裂性??梢越M合使用具有更高活性的高耐磨炭黑。氟橡膠是一種自增強(qiáng)橡膠。如果填充活性炭黑,會(huì)降低橡膠的機(jī)械性能。因此,通常填充少量低活性的熱顆?;驘崽亢?。
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